昨日，秦線春季集中修如期展開，將為期25天，到本月底。每日停電檢修3-4小時，共安排25個180分鐘施工天窗。同時，同步安排150分鐘的綜合維修天窗，開啟時間一般為9-12點。

此次鐵路集中修，維修項目主要包括：大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換、消除病蟲害等；同步維修的還有遷曹線、京包線等鐵路線。

（2）唐山港擬投資11.79億建設京唐港區煤炭儲運堆

唐山港集團股份有限公司4月7日發布的公告表示，為了充分發揮36號至40號煤炭泊位動力煤系統能力，緩解現有煤炭堆場能力不足的局面，唐山港集團股份有限公司擬投資建設唐山港京唐港區煤炭儲運堆場工程。

項目建設地點為京唐港區第四港池北岸緊鄰已建的36號至40號煤炭泊位。工程總面積約為57.3萬平方米，需征地約24萬平方米、用海約33萬平方米，其中，土地為國有未利用地，需轉為建設用地。該工程估算總投資為117943.23萬元，公司將通過自籌和債務融資等方式解決建設資金來源。

該工程建成后與36號至40號煤炭泊位作為一個整體聯合運行，將從根本上解決限制動力煤下水的瓶頸，緩解卸車、堆場、裝船能力的不均衡，有利于充分發揮碼頭的裝船能力，提高泊位競爭力，實現資源效益最大化。

（3）山煤國際2016年凈利潤3.08億元 原煤完全成本127元

山煤國際能源集團股份公司最新公告顯示，受先進產能釋放和落實基建轉生產礦井標準影響，2016年完成煤炭原煤產量2146萬噸，同比增幅為9.9%。該公司在公告中表示，煤炭行業去產能任務還十分艱巨，加之煤炭安全生產形勢日益嚴峻，短期內其產能擴張的可能性不大。

由于轉讓七家長期持續虧損的全資子公司股權、煤價回暖以及成本降低等，2016年該公司實現營業收入491.6億元，同比增長24.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.08億元，較上年虧損23.8億元實現扭虧為盈。

去年該公司原煤完全成本控制在127元/噸，同比降低6元/噸，降幅4.5%，成本降低影響利潤增加約2.4億元。

（4）首艘3.5萬噸煤船在國電投濱海港煤炭碼頭成功試航

4月2日中午12時20分，滿載3萬余噸電煤的“浙海161”號海輪緩緩停穩在國電投濱海港煤炭碼頭一號泊位，國家電投協鑫濱海發電公司首艘煤船試航取得圓滿成功。這標志著該煤炭碼頭已具備3.5萬噸級船舶安全通航和停靠離泊條件，這為地處濱海港的兩臺百萬機組超超臨界火電項目順利推進邁出堅實一步。

總投資38億元的國電投濱海港煤炭碼頭一期工程項目設計年吞吐量3900萬噸，包括7萬噸級、10萬噸級卸船泊位各1個，5萬噸級和3.5萬噸級裝船泊位各1個，還有2個1000噸級河港裝船泊位，以及煤炭堆場、儲料倉、防風網以及輔助設施。

（5）北京“煤改電”規模將創歷史最高

6日上午，在北京市大興區安定鎮洪士莊村，50余名電力施工人員正在進行“煤改電”電力線路更換和配電變壓器安裝，這標志著2017年北京“煤改電”配網工程全面開工。

今年，國網北京電力將完成522個村、約20.5萬戶的“煤改電”改造任務，覆蓋全市13個區，與去年相比，工作量提升30%，建設規模將達到歷史最高。改造后，北京“煤改電”總戶數將達到近80萬戶，實現北京朝陽、海淀、豐臺、石景山、通州、房山、大興平原地區基本“無煤化”。

北京自2003年起實施“煤改電”工程，截至2016年，累計完成58.25萬戶“煤改電”改造工作，每年可減少燃煤180萬噸，減排二氧化碳468萬噸、二氧化硫4.34萬噸、氮氧化合物1.24萬噸，首都核心區已基本實現無煤化。
(易煤網)