在2017年全國煤炭交易會上，國家發改委副主任連維良表示，將加快提高煤炭行業集中度，30萬噸及以下小煤礦，不能作為獨立核算企業單獨存在，涉及保障民生和布局需要的少量保留一批的原則進行分類治理，少數保留的也必須逐步引導整合到優勢企業。

連維良表示，長期以來我國煤炭行業集中度不高，目前全國年產30萬噸及以下的小煤礦還有6500多處，其中2600多處已經列入去產能范圍，剩下還有3900多處，這些煤礦產量只占全國煤炭產量的15%左右，但安全事故卻占50%以上，因此30萬噸及以下小煤礦，不能作為獨立核算企業單獨存在。

連維良還表示，今后煤炭行業在資源配置，項目核準和產能置換等方面，都將向規模大的企業傾斜。力爭到2020年底，全國形成十個左右億噸級特大型煤炭企業集團。“在完成去產能任務的同時，煤炭全行業能有一個脫胎換骨式的發展新面貌。”

不得不說：未來煤礦都將是大國企，煤老板已成歷史！

不少民營煤老板在光景好的那幾年花了幾千萬甚至上億元買下的煤礦，如今不得不面臨被關閉的窘境。

下面我們聽聽一個煤老板從輝煌到煤礦關閉的心路歷程：

二、曾經的煤老板董先生的自述

董先生在內蒙古呼倫貝爾有2個煤礦,以前1700萬買的煤礦，現在170萬賣不出去。

2009年，董先生投資了第一個煤礦，那時煤炭市場還沒有走下坡路，賺了兩年錢，也給了初次涉入煤礦生意的他很大信心。到2011年，董先生又參股了一家煤礦，盡管當時已經有了不好的苗頭。

"但覺得煤礦畢竟是不可再生的資源，應該問題不大。"董先生如今說起來，感慨頗多，他沒有料到煤炭市場會如此慘烈。

技改的規定，單井規模要達到30萬噸以上，露天煤礦要達到150萬噸以上。小型民營煤礦基本都達不到這個規模。

董先生表示，民營煤礦似乎別無選擇，就是自動退出，被市場逼出去。"隨著市場惡化，現在越陷越深，民營煤礦已經被耗盡了，只能坐著等死。"董先生無奈地說。

董先生說起來頗為痛心："我1700萬元買的煤礦，現在170萬元賣不出去。這個價格實際上很便宜，也很合適。但關鍵的問題在于，接盤的人沒有能力繼續投資。"

除了賣不出去的煤礦，民營煤老板還背負著一身的債務。曾經投資煤礦的資金多是貸款或是從親戚朋友那里集資來的，如今煤礦關停，銀行每天的利息都讓他們喘不過氣來。同時，還有很多要求還賬的人找上門甚至告上法庭。

幾乎所有的煤礦股權結構都很復雜，每個煤老板后邊還有許多股東，整合起來矛盾太多，需要再繼續投資。按照國家的標準，80%以上的民營煤礦沒有資金能力再進行技改升級。這也意味著只能關閉，之前投資的幾千萬甚至上億元的資金都打了水漂。

有的煤老板雖然沒有跑路，但是也不敢回家，家里能搬走的東西都被人搬走了。如今煤老板這副落魄形象，讓人唏噓。

四川最大的民營煤炭集團也被爆出欠債60億元，該煤企老板鮮揚曾以140億元的財富首次登上胡潤中國富豪榜。

在中國經濟起飛之際，孕育了不少一夕爆富的“煤老板”。

三、煤老板輝煌的歷史

下面是三個以前最具代表、最出名的三位煤老板：

1>邢利斌

2012年3月18日，山西柳林首富、聯盛集團董事長邢利斌在三亞麗思卡爾頓酒店為女兒舉辦大型婚禮，并開演唱會，邀請了眾多明星?；槎Y總費用超過7000萬，專門花費數千萬元從北京請了專業的婚禮策劃，包下了麗思卡爾頓、萬豪、希爾頓、幾家全球頂級五星級酒店，還租了3架飛機載親朋好友到三亞。

邢利斌第一桶金來源于租賃經營的柳林縣金家莊鄉辦煤礦，隨后其以8000萬元的“白菜價”獲得了當地最大、儲量1.5億噸的國營企業柳林縣興無煤礦的全部股權，進而一躍成為山西柳林首富，資產超百億元。

公開報道顯示，至2013年10月底，聯盛在29家金融機構的融資總額為281億元，風險敞口總計為259.16億元。

2>楊三俊

2006年楊三俊以兒子和20余名親友名義一次性購買在東城區和平里花近1.3億元買下錦鴻閣小區B座的109套房源。

楊三俊曾是山西洪洞縣山頭鄉曹家溝村曹家溝5號礦礦主，并因此收獲頗豐。2009年因曹家溝5號礦發生礦難楊三俊被警方控制，但最后不了了之。

3>梁明明

與好多煤老板發達后大肆揮霍，最終慘淡落幕的結局不同的是，梁明明現在在航天領域大展身手！

2001年，梁明明籌措1000萬元人民幣收購原介休市趙家窯煤礦，由此進入煤炭領域。此后多年，中國煤炭市場一路看漲，梁明明的財富迅速積聚到數十億元人民幣。

2008年，煤炭大省山西推動一場涉及2000余家煤礦主的“煤炭資源整合，在此背景下，從煤炭領域退出的“煤老板”手握重金，努力尋找投資項目。此間，梁明明重金投向航空產業，希望“讓山西的飛機翱翔長空”。

按照規劃，山西青云通用航空產業基地項目總投資近160億元人民幣，分三期工程建設。目前，山西青云已完成建設投資65億元人民幣，訂購飛機組裝零部件、生產設備等投資19.8億元。2014年初，年產1500架飛機的生產線即將建成。待項目三期全部完工后，“山西將實現超輕型飛機的全部國產化生產”。

注：文章部分內容來源于新華網