1、鋼價上漲
12月13日，武鋼繼寶鋼后上調其2017年1月份鋼鐵產品價格，其中線材上調400元/噸，型材上調520元/噸，熱軋、軋板、酸洗鋼、冷板卷、熱鍍鋅、電鍍鋅上調500元/噸，彩涂上調600元/噸，無取向硅鋼上調800元/噸。
武鋼大幅度上調鋼價，這與寶鋼、武鋼合并后對于鋼價的調控能力加強不無關系。獲悉，13日全國有19家鋼廠發布調價信息，調整幅度在20-360元/噸。
鋼材價格指數
(數據來源：西本新干線)
與2015年鋼價“白菜價”相比，2016年鋼價可謂節節攀升實現了逆襲，鋼企也實現了起死回生。
(數據來源：西本新干線)
最近鋼材庫存一直維持低位，多家鋼廠負責人預計短期鋼價會維持高位震蕩，甚至可能突破4000元/噸。
2、煤炭價格對目前鋼價影響有限
生產1噸鋼需要0.4噸的焦炭，生產1噸焦炭需要1.4噸的焦煤，焦煤的價格上漲，肯定會帶動焦炭和鋼鐵的價格。
但令人不解的是，自11月份以來，煤炭價格已經保持了穩定甚至下調，但鋼鐵價格卻在上漲。而這一價格的漲幅明顯與煤炭價格的漲跌不成正比。
有行業分析師指出，從11月底開始的對“中頻爐”、“地條鋼”的嚴厲整治行動，則是助推鋼價上漲的主要原因。
3、違規產能治理推高鋼價
2016年“中頻鋼”治理在江蘇打響了第一槍，12月9日，“唐山市中頻爐‘一刀切’全停，即日起河北全省鋼廠限產30%”的傳聞不脛而走，當日，唐山普碳方坯上漲20元/噸，再度刷新今年新高。
據統計，目前明確查處中頻爐的江蘇、山東、四川及唐山四地中頻爐產能總計8610萬噸，中頻爐的產能集中在建筑鋼材方面，對鋼材市場來說影響較大。
短期內整頓違規產能將迅速減少供給，加上前期環保限產本來就令市場供給緊俏，鋼價大漲也就在情理之中了。而相關部門對去產能政策施行的決心，無疑利好鋼價。
二、2016年鋼企整體盈利或超400億
相較于前兩年，2016年的鋼鐵市場似乎迎來了“春天”。
中鋼協副秘書長竇力威表示，2016年1月到10月份，大中型鋼鐵企業實現盈利287億元。“到年底估計全國鋼鐵產業，國有和民營企業加在一起400多億。”這是原冶金部副部長趙喜子對今年的鋼企盈利作出的預估。
受益于鋼鐵價格上漲，上市鋼企的利潤也有了“翻天覆地”的變化。
截至12月19日，已有9家A股上市鋼企發布了年報預告。
從業績預報來看，寶鋼股份以凈利增長600-800%暫為預增王，按照2015年公布凈利10.1億元計算，其2016年凈利潤達到80至90億元。其次為三鋼閩光，其2015年虧損9.3億元，而2016年預計全年凈利潤為5.38至7.43億元，同比上升158%-180%，實現了扭虧為盈。
目前，唯一預報虧損企業為重慶鋼鐵。2015年，公司巨額虧損近60億元，2016年1至9月，公司虧損仍高達32億元，2016年6月，重慶鋼鐵開始重組。
三、硬幣的另一面
鋼價上漲、鋼鐵行業預計盈利超400億、寶鋼凈利增長600-800%......鋼鐵行業一片回暖之勢，但同時，我們也要看到“硬幣的另一面”。
1、國企與民企發展不平衡
目前鋼企的發展仍存在國企與民企發展不平衡。以價格為例，目前噸材虧損超過50元的鋼廠有十幾家，且大部分為國有企業。相比之下民營鋼廠盈利狀況較好。
2016年前三季度盈利超1億元的民營企業56家，較2015全年增加23家，其中盈利超10億企業達到8家，超過往年之和。
前三季度，民營鋼企銷售利潤率為3%，高于行業1.73%的平均水平；民營鋼鐵企業噸鋼利潤為73元，高出全行業平均水平22元。
相較于民營企業，國有企業在人員、體制方面的“包袱”大一些，且在管理和運營觀念上還有很大的提升空間。
另外有消息稱占據鋼鐵行業半壁江山的民營企業，今年去產能占據了73%，河北省比例更是高達97%，這也反映了民營鋼鐵企業產能普遍落后，競爭力較小，而且民營鋼企污染現象頻發，這也是民企廣為詬病的主要原因。
2、區域分化嚴重
目前每噸虧損超過50元的企業，主要集中在西部和東北，相比之下盈利較好的企業集中在華東和華北。不同區域企業盈利能力分化問題嚴重。
主要原因是西部、東北部位置優勢不明顯、物流成本較高、地區需求有限、產品較為單一，因而在某個階段的價格會形成價格“洼地”。
針對目前形勢下，鋼企可從控制成本和產品差異化發力，提升不同區域企業自身的盈利水平。
中國高爐產能分布
四、預計2017年鋼企仍將整體盈利
在今年鋼廠盈利狀況逐漸回暖的情況下，眾多專家和企業人士對2017年的鋼鐵市場做出了預估。認為明年鋼鐵行業環境差于今年，但鋼企整體應該還會盈利。
首鋼股份有限公司總經理助理孫茂林：2017年鋼鐵企業發展環境好于2016年可能性較小。
原冶金部副部長趙喜子：2017年鋼鐵行業不會回到2015年，但是也好不過2016年。
冶金工業規劃院：2016年基礎設施、房地產等行業拉動了中國鋼材消費，但明年，隨著建筑、機械、家電、能源等行業增速放緩，用鋼需求下降，其增量將不足以帶動鋼材整體需求增長。2017年我國鋼材需求量將同比下降1.5%至6.6億噸，整個鋼鐵行業或真正進入“減量發展”階段。
多位鋼企高管：鋼廠利潤明年將持續，去產能力度明年將加大。
整體來看，明年的用鋼需求略降。而隨著去產能的力度加強，供給會處于收縮狀態，整體供需關系處于溫和狀態，整體會有盈利。2017年卷價上4500元/噸、螺價上4000元/噸或成為可能，那時需注意深幅調整的出現。
（注：部分內容來源于西本新干線、華夏時報、每日經濟新聞）()
