神華:光輝與黑暗籠罩下,風云蝶變的煤炭市場中的超級玩家

         日期:2020-10-17     瀏覽:406     評論:0    
      核心提示:不完全統計2016年神華得到了這些榮譽:2016央視財經論壇暨中國上市公司峰會重磅,神華榮獲2016CCTV中國十佳上市公司;《普華永道
          不完全統計2016年神華得到了這些榮譽:

      2016央視財經論壇暨中國上市公司峰會重磅,神華榮獲2016CCTV中國十佳上市公司;

      《普華永道》發布的2015年全球40強礦業上市公司,神華僅次必和必拓、力拓排名第3、中國地區排名第1;

      《財富》雜志發布的2016年世界500強企業排行榜,神華排名第270;

      《財富》雜志發布的2016年中國500強企業排行榜,神華排名第32;

      2016年上半年中報十大凈利王,神華集團排名第4

      ……

      過去10年,煤炭從黃金十年跌落到無人問津,從2008年的胡錦濤主席下井鼓勵生產到2015年年底的產能嚴重過剩……曾經一說是煤炭工人,多少人投去羨慕仰望的眼光,現在煤炭工人每天抱怨不發工資、拖欠工資……煤炭從“眾人簇擁”到“鮮有問津”。終于在2016年冰凍的煤炭市場遇暖溶化,好多虧損的企業也開始扭虧為盈!

      較大的煤炭上市企業有:中國神華、中煤、兗州煤業、山煤國際、陜西煤業、伊泰、西山煤業、冀中能源、神火煤電、露天煤業等,從盈利能力和市值比來看,神華都屬于最有代表性的一個!

      一、神華近幾年盈利狀況:

      神華作為以煤炭為主流產業的企業,也遭遇了煤炭的寒冬,2015年神華煤價五連降,董事長張玉卓坦言脫困無妙藥,但是神華一直處于盈利狀況,2015年是近幾年最慘的一年,利潤仍高達161.44億!

      光輝與黑暗籠罩下,風云蝶變的煤炭市場下,神華怎么實現不虧的傳說?

      答案只有一個全方面、多元化發展,優勢互補!“不在一棵樹上吊死”!

      二、神華的五大產業

      神華集團公司標識由五個幾何圖形組成,代表集團公司煤炭、電力、鐵路、港口、煤制油與煤化工五位一體的發展模式。

      1、煤炭產業

      公司地跨蒙、陜、晉三省區,擁有19個礦井,整體產能超過2億噸。2015年,神華集團完成自產商品煤量4.01億噸,煤炭銷量4.85億噸。13個煤炭企業76礦81井連續七年全球最大煤炭經銷商。

      而且神華注重數字化智能礦山技術和煤炭綠色開發技術的建設。

      1>數字化智能礦山建設:

      構建了采煤工作面、礦井和礦井群的智能礦山技術體系,建成了錦界智能化礦山和神東億噸級智能礦井群,實現了15座礦井的生產、設備、人員等資源優化配置,以及大柳塔等5座礦井的集中智能監控,引領我國智能礦山的發展方向。

      2>煤炭綠色開發:

      神華系統構建了煤礦地下水庫理論框架與技術體系,在神東大柳塔礦建成了世界首座多煤層分布式地下水庫,奠定我國在煤炭開采礦井水保護利用領域的國際領先地位,為保護利用我國煤炭開采礦井水資源開辟了新路徑。

      2、電力產業

      神華集團的火電機組按照“點、線、面”相結合的發展策略,圍繞坑口、港口、路口、電網輸送要道、經濟負荷中心和沿海經濟強省區域,重點建設了一批高效率、高參數、大容量火力發電項目,業務擴展到了全國30個省、市、自治區,形成6323萬千瓦電力總裝機容量五大區域、八大基地。2015年,神華集團投運電廠總裝機容量7851萬千萬,發電量3171億度。

      而且神華在國內率先研發實施“超低排放”技術升級改造,煤電機組主要大氣污染物排放水平顯著優于燃氣輪機組排放限值,為我國乃至世界煤電行業樹立了清潔發電的標桿。

      3、鐵路產業

      現擁有包神鐵路集團公司、神朔鐵路分公司、朔黃鐵路公司、準能大準鐵路公司、鐵路貨車公司、神華軌道維護分公司、準池鐵路、蒙東鐵路公司等8個骨干企業。截至2015年底,營運里程共計2155公里。2015年完成貨運量3.64 億噸。現擁有35843輛鐵路貨車2.7萬運輸系統從業人員。

      神華研發的軸重30噸載重100噸級貨車、大功率交流電力機車、新型寬帶移動通信系統和線路基礎設施強化等重載鐵路成套裝備和核心技術,建成了我國首個30噸軸重重載鐵路示范工程,實現了30噸軸重、牽引質量2萬噸以上重載列車成功開行,多項技術及裝備填補了國內國際空白。

      4、港口產業

      主要有煤炭裝卸、煤炭存儲、煤炭篩分加工、散雜貨裝卸、礦石裝車等,港口板塊包括黃驊港、天津煤碼頭、珠海煤碼頭三個公司。

      其中,黃驊港擁有16個專業化煤炭泊位、2個散雜貨泊位、1個液體化工泊位,設計吞吐能力達1.81億噸/年,已成為繼秦皇島港后第二個煤炭吞吐量突破億噸的北方大港。2015年港口裝船量實現1.76億噸。

      神華的煤炭運輸網絡

      神華通過其自有鐵路和港口串連起了產供銷一條龍的脊梁,在整個產業鏈上得心應手。以神華和中煤為例,2015年,中國神華自產煤噸煤現金成本220.86元/噸,比中煤低26.76元/噸,而神華貿易煤噸煤現金成本348.48元/噸,比中煤低90.55元/噸,造成這種現象的根本原因還是神華自有鐵路、港口運輸價格遠遠低于其他鐵路局運輸價格。“神華再困難也不會放棄路權”的理念導致運輸費高昂的今天神華仍能靠較低的運輸成本在煤炭行業如魚得水!

      5、煤制油與煤化工產業

      神華已建成并運行了4個大型煤制油、煤化工示范工程:鄂爾多斯煤直接液化百萬噸級示范工程、年產18萬噸煤間接液化示范工程、年產聚乙烯、聚丙烯各30萬噸的神華包頭煤制烯烴示范工程和年產聚丙烯50萬噸的神寧煤業集團煤基烯烴示范工程。2015年,生產各類油品化工品1047萬噸。

      先進的煤制油工藝和超前的理念,得到了國家的認可,溫家寶總理、習近平主席都參觀過神華的煤制油項目!三、與時俱進,掌握核心技術神華董事長張玉卓認為,創新是一名科學家最本質的特性,為此他創立了煤科總院青年創新社,積極倡導創新行動。他要將創新作為煤科總院的科研動力,以期將中國的煤炭科學事業推向一個新的水平。

      2015年,中國神華公獲得專利授權489項,其中發明專利111項。

      神華部分創新項目和成果展示

      1、“基于科技資源整合模式的煤炭開發利用技術創新工程”獲國家科技進步二等獎;

      2、《一種礦井地下水的分布式利用方法》獲得十七屆專利金獎;

      3、“重載鐵路橋梁和路基檢測與強化技術研究”、“液化殘渣萃取利用技術研究”和“模塊化褐煤熱解新工藝開發及示范”等3項科研項目被列入國家高技術研究發展863計劃;

      4、集團共有37項成果獲中國企業新紀錄,占煤炭行業的1/3;

      5、世界首個7米大采高綜采工作面在神東安裝完成;

      6、神朔、朔黃自主開發了“機車重載無線同步操縱控制系統”,填補了國內空白;

      7、備受關注的北京低碳清潔能源研究所(NICE)成功組建。被國外壟斷多年的煤間接液化技術——費托合成催化劑技術獲得突破,示范裝置連續投料運行12天(合成油“829”工程,產能為日產4000桶高標號油品;

      8、開展風電太陽能光伏發電互補的研發工作,神華國華鄂爾多斯恩格貝生態示范區光伏發電項目規劃建設二期,一期工程建設容量30MWp,占地面積1200畝,總投資3.6億元;二期工程規劃建設容量500MWp,占地面積17000畝,總投資50億元;

      9、神華國華電力成功開發出具有自主知識產權的萬噸級低溫多效海水淡化技術與裝備,建成日產1.2萬噸淡水的海水淡化裝置,并實現滿負荷運轉;……

      (部分內容來源于神東之聲)

       
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